此次峰会插足企业超1500家，参会人数超2000人，是国内最大的出海峰会。各个行业出海人齐聚一堂，共襄盛举。
山海图源筑地产总司理高晓宇正在会上合于《印尼、越南、泰国工业地产漫衍和选址领会》举行了分享，以下是高晓宇讲话稿全文。
多人好，绝顶侥幸正在这里与多人相遇。本年凑巧是我正在海表生计的第 10 个年代，我还专门造造了一张舆图，用以浮现这 10 年来我走过的地方。正在这 10 年里，我游历了 12 个国度，脚迹遍布中东、欧洲、南亚以及东南亚的大批国度。最先，本念赶赴生计境遇相对卓越的欧洲寻觅时机，然而到了那儿才觉察，正在繁荣成熟的欧洲国度，机缘实则凤毛麟角；相较而言，处于繁荣中的东南亚地域，机缘彰彰更多少少。
我今朝假寓正在印尼，正在这片土地上生计已超 7 年之久。咱们用心于印尼的工业地产周围，专为出海企业供应选址供职。近三年来，咱们帮力上百家企业就手落地印尼，像美的、长虹、爱玛、台铃以及得力文具等企业，其印尼的选址职业均由咱们操办。
于是，即日我将依照自己蕴蓄聚积的选址体会，连接已供职企业的现实案例，为多人分享正在印尼选址时须要要点考量的四个症结因素。正在探究其他国度筑设业处境之前，我们先来认识一下中国筑设业的繁荣概略。
第一阶段处于新中国建树初期，彼时国度引申策划经济体例，筑设业着重于重工业周围，诸如钢铁、呆板、电力等行业兴盛兴盛，不表轻工业繁荣相对滞后。
第二阶段正在鼎新怒放伊始，中国于沿海地域设立经济特区，旨正在吸引表资注入，以此胀励出口导向型工业大步前行。以今朝的深圳为例，它便是这偶然期极具代表性的效果。正在此阶段，多量农夫向都会滚动，劳动鳞集型家产顺势成为中国筑设业的了得上风。
第三阶段，正在中国正式列入 WTO 之后，筑设业迎来了国际化的繁荣契机，出口领域迅猛拉长，家产构造也随之开启调动历程：从早期低附加值、劳动鳞集型的产物，像装束、玩具、简陋电子产物等，逐渐向具备较高技能含量的中高端产物转型，比方汽车、家电、筹算机等周围得到长足提高。
第四阶段，中国步入工业化岑岭期，工业技能竣工了从效仿到立异的超过，华为、海尔、联念等一多出名企业恰是正在这偶然期脱颖而出，体现出健壮的立异势力。
第五阶段，国内筑设业开启深度家产升级之途，悉力从低端迈向高端筑设周围，着重发力高端筑设、新质料、新能源等前沿家产，逐渐摒弃低附加值的产物，力图正在环球家产链中迈向更高处所。
第六阶段，也便是当下，中国筑设业将重心聚焦于自决立异以及中央技能攻坚冲破，卓殊是正在半导体、新能源、电动汽车、人为智能等热点且症结周围不断深耕，力图打垮技能瓶颈。
回想这 60 余年筑设业的奋进征程，咱们从以重工业为主逐渐迈向科技家产前沿，这一改变进程促使诸多企业远赴海表寻求新时机。
当下，企业出海的启事纷纭杂乱，此中合键归结于四大成分。超折半企业迈出国门，首要来由便是中美交易摩擦，这已然成为中国筑设业现阶段面对的苛格离间。正在此靠山下，企业抉择出海，一方面或许绕过交易壁垒，另一方面能够正在海表竣工多元化组织，规避太甚依赖国内简单墟市的危机。
第二个成分是国内筑设业处于不断转型阶段，过去几十年间，劳动力本钱一块飙升，沿海地域与大都会阐扬尤为了得，稠密企业饱受人为本钱上涨的压力，卓殊是劳动鳞集型家产，若不向表拓展，正在国内墟市的利润空间将愈发逼仄。于是，近年来劳动鳞集型家产纷纷向其他低本钱国度改观，诸如纺织业、鞋业、箱包业等对劳动力需求茂盛的家产，接续转移至劳动力本钱相对低廉的印尼、孟加拉以致非洲个别国度。
第三类企业出海的来由正在于国内墟市比赛卓殊激烈，筑设业墟市领域固然重大，但诸多细分墟市已然饱和，消费品类以及少少古代行业阐扬最为彰彰。就拿我自己经素来说，每年回国游超市，便能涌现各样新品司空见惯，单就牛奶这一品类而言，就有几十种可选；而我正在印尼生计的 7 年里，牛奶品牌不表寥寥三四种。正因如许，有些企业慨叹敬佩咱们早早出海组织，而我却回应道，实在更敬佩那些能正在国内激烈比赛境遇中存在下来的企业。近年来，国内古代行业与消费品周围的诸多巨头纷纷出海开垦新阵脚，像中国的家电、手机以及汽车家产，正在东南亚和非洲等地已获胜打入当地墟市。
最终一类是能源导向型企业，它们出海旨正在获取环球畛域内的资源，越发是能源及矿产等症结原质料。比方已正在印尼获胜组织的中国青山和德龙企业，正在镍和铜的开采周围攻克了主导名望，这也是中国正在印尼涉及金额强壮的投资项目。
以上各类，皆是中国企业的确面对的题目，而正在座诸位出海企业的方针却异曲同工，归结起来便是治理两大症结事项：一是化解企业当下繁荣的窘境，二是寻觅其他拥有潜力的增量墟市。
筑设业出海，大大批企业方向于正在家门口周边投资，而隔断中国迩来确当属东南亚地域，正在东盟 11 国之中，印尼、越南和泰国堪称经济体量最为重大、生齿稠密且与中国联系最为友情的国家。于是接下来，我将从生齿、经济、表商投资以及中国正在这三国的合键投资等维度，分享一下这三国筑设业的近况。
印尼是一个千岛之国，具有胜过 1 万 7 千个岛屿，其能源与矿产资源极为富厚，镍、煤炭、石油、铝土矿的储量均位居宇宙前哨，而且对表资怒放投资周围，属实为资源型大国。正因如许，近些年来，奔赴印尼投资能源与矿山的企业数目稠密。
除了储量可观的能源矿产表，印尼最为了得的上风之一便是生齿稠密，具有 2.7 亿生齿，是宇宙第四大生齿国，劳动力资源极为充分，此中 65%的生齿年齿处于 35 岁以下，团体映现年青化态势。我正在印尼生计多年，每次回都门能深切地感想到中国老龄化趋向与印尼年青化特质的昭彰反差。
正在中国，置身人群之中，我还算得上年青人；可到了印尼，我倒成了中年人，放眼望去，满目皆是年青人。咱们办公室的同事，大个别都是刚从大学卒业的 00 后，年纪根基都正在 20 多岁。
当下，印尼是东南亚最大的经济体，经济繁荣态势相对安稳，年均拉长率约为 5%。不表，参照经济繁荣水平以及工业程度来看，大致相当于中国 15 年前的处境。其筑设业程度相较于越南和泰国略显失色，根柢办法装备方面，除了爪哇岛相对完美，其他岛屿都尚不行熟，于是印尼正在根柢办法周围后续另有极大的繁荣潜力可挖。
目前，印尼还未变成绝顶成熟、完好的家产链，个别家产的墟市还是存正在大片空缺。为此，印尼当局出台了各样税收优惠策略，悉力吸引表资入驻。依赖劳动力充分这一上风，印尼个别地域对劳动鳞集型家产持授与立场，但总体而言，劳动鳞集型家产繁荣时光尚短，南亚少少国度正在这方面更具比赛上风。
越南这个国度地舆处所得天独厚，与中国相连，其国界与中国的广西、云南严紧相连，这使得早期出海赶赴东南亚的企业公多率先涉足越南墟市，真相依托交界都会展开陆运，本钱乃至比海运还要低廉。
越南同样蕴藏着矿产资源，不表这些资源暂未对表资怒放。从团体风貌来看，越南与中国存正在诸多相仿之处，两国同属社会主义国度，公多的皮相特质邻近，街道景观也有几分相仿，中文的普及率颇高，以致于我每次赶赴越南，都市出现仿若置身于中国某座都会的错觉。
越南领土面积约为 33 万平方公里，大要相当于福筑与广东两省面积之和。其总生齿达 1.02 亿，是宇宙第十五大生齿国，正在东南亚地域位居第三，排正在印尼和菲律宾之后。越南生齿均匀年齿正在 33 岁，相较印尼稍大少少，劳动生齿亲昵 7000 万。与东南亚其他国度相较而言，越南无论是正在劳动力数目，照旧均匀年齿方面，都具备肯定上风，况且劳动力的技能相对成熟。
越南堪称东南亚繁荣最为迅猛的经济体之一，近年来经济不断上扬，越发正在筑设业周围成果斐然。其筑设业程度大致相当于中国 10 年前的处境，根柢办法也较为完好。自 1986 年起，越南引申鼎新怒放策略，主动引入表资与技能，极大地帮推了本国经济繁荣。
近些年来，越南接连列入多个自正在交易协定，其团体筑设业的繁荣走势与组织和中国往昔的门途颇为相仿，当下越南也正在大举推动家产升级，劳动鳞集型家产已不再受青睐，转而更着重于科技与技能周围，电子业、家电业以及汽车业正在越南已修建起相对完全的家产链。
泰国与中国的隔断也比拟近，从深圳坐飞机过去仅需 3 个幼时足下。提到泰国，良多人最初念到的便是其著名远近的旅游业，然而现实上，泰国的筑设业同样繁荣得相当成熟，汽车筑设和电子家产正在泰都门已具备完全的家产链，卓殊是汽车筑设业，泰国的汽车出口量攻克东盟的一半还多，势力禁止幼觑。
泰国地处东盟的中央地带，全豹社会境遇总体较为太平，策略方面透后度较高，交易自正在化水平也抵达了相当程度。泰国的领土面积胜过 51 万平方公里，面积大致与我国四川省相当，其生齿快要 7000 万，正在东南亚各国中排名第四，生齿中位数为 37 岁，这一数据也证据泰国今朝正面对着生齿盈余慢慢裁减的处境。
泰国事东盟的第二大经济体，仅次于印尼，其根柢办法装备程度正在越南和印尼之间处于最优形态，筑设业程度大致相当于中国 10 年前的情景。和东南亚其他国度形似，早期赶赴泰国投资兴业的公多是日韩企业，不表近年来，中资企业起源多量走出国门，主动组织泰国墟市，正在泰国的筑设业等诸多周围继续拓展交易。
这三个国度的工业园区正在家产方面并没有异常的确的划分，也尚未变成彰彰的家产集群，企业只消或许知足园区的大环评条件，便具备入驻资历。那么，入驻园区的确都有哪些上风呢？
其一为合规性。这一点是印尼当局了了做出规矩的，表资企业若要正在印尼设立工场，准则上肯定要选址正在工业园区内，除非所正在地域没有园区，不表这种情景凡是只会显现正在较为偏远的地域，或者该地域的园区土地都已售罄，而且还得拿到其他园区土地售完的证据才行。
但现实上，这种情景险些很难竣工，真相大个别园区目前仍有土地余量可供利用。当然，假如企业执意要正在园区表设厂，也并非不成，只是如此一来，将碰面对诸多特此表隐性用度，况且审批工夫也充满了不确定性，会给企业带来诸多未便。
其二是容易性。这三个国度的园区公多都能抵达“两通一平”的根柢前提，也便是通水、通电，园地平整，不表正在自然气供应方面，越南和泰国的良多园区并不行竣工通气，而印尼的园区则或许做到“三通一平”，企业入驻后根基能够直接展开临蓐职业，能为企业撙节不少前期策划的工夫和精神。
其三是高效性。企业入驻园区后，环评干系职业是由园区担当审批的，相较于正在园区表须要经由环保部分举行审批，其审批工夫或许撙节快要一倍，大大抬高了企业入驻及展开临蓐筹划运动的效能。
其四是平安性。假如企业抉择入驻园区，园区内会有开采商供应安保供职，企业只需与园区方面举行对接疏导即可；但若是企业正在园区表设厂，那就须要自行去保护与周边住户的联系，这无疑会扩张企业运营管束的难度和本钱。
印尼目前具有 140 个工业园区，此中多达 80 个坐落正在经济最为荣华的爪哇岛上，剩下的 60 个则漫衍正在表岛。
爪哇岛的工业园区内入驻的企业公多以筑设业为主，而表岛的园区合键着重于繁荣能源以及矿山干系家产。
印尼的经济特区是依照工业园区来举行划分的，这与国内遵循地域划分有所区别。全豹印尼现阶段仅有 10 个与工业干系的经济特区，此中位于爪哇岛的仅有 2 个，其余 8 个都正在表岛。印尼当局设立经济特区的方针同样是为了吸引表资、引进进步技能，为此，其供应的税收优惠策略力度相当大。
不表，因为印尼当局把 8 个经济特区都扶植正在表岛，而表岛的根柢办法装备尚不完美，导致截至目前，入驻这些表岛经济特区的企业数目并不多，招商成果不尽如人意，惟有爪哇岛的那 2 个经济特区需求茂盛，园区内胜过一半的土地都一经售出。
印尼的自正在交易区共有 4 个，它们是贴近新加坡的四个幼岛，此中巴丹岛和民丹岛的工业繁荣最为成熟。当下，大个别位于自正在交易区内的企业合键从事来料加工交易，也便是将原质料容易拼装后便举行出口。
保税区所供应的税收优惠策略与自正在交易区相差无几，企业还能够自行申请设立保税厂，而且其申请的流程以及条件都不算杂乱。
除此以表，其余大个此表园区都属于旧例园区，这类园区并没有分表的税收优惠策略，企业入驻后遵循旧例的税收规矩实践征税仔肩即可。
印尼约 60%的筑设业运动汇集正在根柢办法完好、供应链相对成熟的西爪哇省，印尼首都雅加达便位于此地。西爪哇合键会聚了汽车、医疗、食物、电子等高新技能家产。
早期赶赴印尼设厂的企业以日韩企业居多，中资企业则是正在疫情后才多量涌入，此中 60%以上都落地于西爪哇。
正在中资汽车企业里，五菱是最早进入印尼的，今朝其墟市份额或许跻身前五。比亚迪于本年也刚才落地西爪哇，二轮电动车周围的爱玛、雅迪、赛格等企业也都选址正在西爪哇。
就食物业而言，蒙牛、伊利算是最早涉足印尼食物业的企业，当下繁荣态势精良，本年蒙牛的冰激凌更是做到了印尼墟市第一的佳绩，达利食物也于本年正在西爪哇落地扎根。
中爪哇省的筑设业占比约为 30%，这里合键以劳动鳞集型家产为主，近两年落地正在此的中资企业胜过了 100 家。印尼超 60%以上的纺织业都鸠集于此，估计将来几年这一占比还会不断升高。家具业正在中爪哇的占比抵达印尼家具业的 45%足下，家具业属于劳动鳞集型家产，而且中爪哇具有家具业所需的各样单板。近两年，已有好几家家具厂正在中爪哇落地，此中中幼领域投资的家具厂凡是将方针墟市定位正在印尼当地，而大型家具厂则公多承接出口欧美的订单。
印尼家具业的墟市领域固然较大，但即使有着充斥的原质料，用心做当地墟市的企业却并不多，况且印尼家具存正在价值偏高、质地欠佳的情景，就拿咱们办公室来说，所用的办公多具都是从国内海运过去的，即使算上海运本钱，也比正在当地直接采购要低贱。
东爪哇的筑设业占比相对较少，印尼第二大都会泗水位于东爪哇，此地合键着重于大型重工业，像化工、石化、冶炼以及呆板筑设等行业较为了得，印尼最大的造船坞、军事工业厂以及铁途工场都坐落正在东爪哇。
国内的信义玻璃和海亮铜箔已正在东爪哇举行投资设厂，这也是中资正在东爪哇领域较大的投资项目，不表目前正在东爪哇的中资企业数目较少，这是由于国内重工业出海的数目正本就比筑设业少得多。
万丹省的筑设业占比同样不多，早期出海的不少民营企业都抉择正在万丹省落脚，早期印尼对工场选址并没有太多条件，于是现正在还能看到少少工场与住户区相邻的情景，不表今朝当局一经做出规矩，条件表资设厂务必进驻工业园区。万丹省也可行为重工业临蓐的省份，但与东爪哇有所区别，这里的重工业企业多为中幼型领域。
越南的工业园区别为两类，诀别是经济区和旧例园区。其经济区是遵循地域来举行划分的，这一点与国内的划分体例沟通，合键着重于经济卓殊困苦以及经济凡是困苦的地域，现时越南共有 47 个经济区，公多鸠集正在沿海港口地带。
越南的工业园区数目多达 429 个，远远胜过印尼和泰国。此中，45%的园区位于以胡志明市为代表的南部省份，34%位于以河内为代表的北部省份，仅有少量漫衍正在河内的中部地域，中部地域的繁荣相对滞后，交通配套办法也不足完美，于是现阶段赶赴中部设厂的中资企业数目不多，大个别中资企业都鸠集正在南部和北部省份。
越南北部园区的入住率抵达了 82%，南部园区的入住率更是高达 92%，南部园区近乎饱和，因为土地资源稀缺，其土地和厂房的价值目前正在越南各省份中是最贵的。当下，企业投资越南时，超 60%的企业抉择正在北部设厂，真相北部的土地和厂房可供抉择的余量相对还多少少。
越南着重繁荣的四个经济区各有着重。北部要点经济区是越南的政事、经济、文明以及科技中央，其创建的 GDP 占宇宙总量的 32%。北部合键繁荣的行业涵盖家电、汽车、造船以及电子家产等。像三星、LG、富士康这类电子行业的龙头企业都一经正在越南北部设立了工场，三星正在越南的 28 个供应商中，就有 25 个位于越南北部。
正在汽车家产方面，丰田、本田和比亚乔等企业也正在北部组织。从供应链角度来看，北部经济区与中国交界，于是运往中国的物流本钱相较于去南部地域要更低少少。
南部要点经济区是四个经济区中领域最大的，同时也是越南最大的经济中央，其 GDP 占越南宇宙总量的 40%。南部相较于北部而言，工业繁荣的工夫更久，海运前提更为容易，具有多达 19 个口岸。
南部目前要点繁荣的家产征求橡胶、塑料、家具以及金属加工等古代工业，这里也曾是早期重工业和劳动鳞集型家产集平漫衍的区域，像耐克和阿迪达斯正在越南的大个别代工场都位于南部。不表，今朝越南已不再青睐劳动鳞集型家产，而是策划朝着高科技家产目标繁荣。
中部要点经济区合键用心于食物饮料以及饲料的加工行业。但因配套办法以及家产链尚不完美，现阶段赶赴中部的中资企业数目不多。不表，中部地域还存有多量的土地余量，正在土地价值方面具备肯定的上风。
泰国的工业园区别为三类，即旧例园区、自正在交易区和经济特区。泰国的经济特区和国内一律，是按地域划分的，目前泰国有10个都会为经济特区，但这些都会都贴近泰国国界，工业配套并不完美，现正在去那里设厂的中资企业不多。自正在交易区有4个，位于曼谷、春武里和普吉岛。当然，企业也能够自身申请保税厂。
比拟印尼和越南，泰国的工业园区数目少良多，惟有68个，但80%的工业园区和筑设业鸠集正在东南目标的春武里和罗勇这两个省，也是中资企业选址最鸠集的地域。这两个省隔断首都曼谷约略1 - 2个幼时的车程。
东南部地域现有54个工业园区。春武里府是泰国繁荣最早的工业城，目前95%的园区土地都已售罄，早期去春武里的大个别企业是日企和韩企，春武里炒地的情景挺紧张，园区内的一手土地所剩无几，但二手空置土地还良多，企业要买一块适当的二手土地，离间性照旧挺大的。
罗勇是继春武里之后的第二个工业城，目前60%以上的土地都已售完。罗勇的良多工业园区是近几年繁荣起来的，于是大个别入驻的企业是中资企业。与春武里比拟，罗勇的处所和工业配套稍差少少，隔断东南亚最大的林查班口岸70多公里。这两个省的家产繁荣目标沟通，合键有汽车筑设、电子家电等。正在泰国，90%的汽车与汽车干系企业都正在东南部。
设厂本钱是企业最合切的，接下来咱们从土地产权、土地和厂房价值，以及办法效用和劳动力等多个维度来对照。
先说土地产权，这三个国度中，土地产权并非都能全权由表资持有，而是肯定要以正在当地注册的公司举行添置，以部分表面是不行够添置的。
土地产权方面，印尼和泰国属于私有化，土地归私家一共。印尼的土地产权限日为80年，到期后可申请不绝延期；泰国的土地产权为长期产权，其土地产权证上标注的到期工夫写的是9999年。而越南的土地产权与中国颇为形似，国度具有土地一共权，其他主体仅能具有土地利用权。于是正在越南，工业区开采商通俗先与当局订立租赁条约，然后再跟其他投资人缔结土地分租条约，土地利用权最长为50年，到期后需从头与开采商约定土地租赁价值。
这三个国度的土地均可用于典质贷款，不表大个别本地银行不给表资供应贷款，能抉择的根基都是国际银行，而且贷款利率相当高，这三个国度的贷款利率均胜过5%，此中印尼的贷款利率最高，处于8% - 12%的区间。正在印尼，依照企业诺言和土地价格情景，最多可贷出土地价格的70%；而泰国近年来炒地景象较多，土地价值动摇太大，银举止低落危机，最多只可贷出土地价格的30%。
其余，泰国的土地另有一项局限，假使筑设业企业置备土地用于设厂，假如日后厂房终了运营了，该土地只可转卖，不行够转租，惟有具备开采商性子的企业置备土地才调够转租，筑设业性子的公司只可抉择转卖土地。越南也是如许，土地只可通过开采商来举行转卖或转租。
综上，正在东南亚这三个国度里，印尼的土地产权买卖最为生动，或许生动地举行交易和转租操作。就土地产权价格而言，印尼和泰国相差不大，越南的相对最低。
咱们再来看看这三个国度的土地价值。这三个国度的土地价值都未低贱，咱们每次款待从中国来的企业，他们的认知中总认为东南亚经济相对落伍，土地和厂房的价值如何会这么高，乃至胜过深圳如此的一线都会。
最初，咱们要知晓国内土地是国度一共，企业假如投资领域大，土地免费利用的情景也是有不妨显现的。然则东南亚的土地公多是私有化的，开采商是以红利为方针的。良多企业会说，咱们投资几亿，可认为这个国度治理很多就业题目，土地价值能不行低贱些？然而开采商并不眷注这些，他们只合切进入园区的本钱能不行收回，和治理就业之类的题目毫无相干。
印尼目前园区土地价值正在百姓币700 - 1400元/平米。西爪哇因为家产最为完美，且贴近雅加达，于是价值最高；东爪哇由于是大型重工业汇集区，土地价值和雅加达差不多；惟有中爪哇土地价值还处于较低区间。印尼的土地年涨幅正在8%足下，目前还没有显现多量正在印尼炒地的情景，土地价值涨幅算是比拟太平的。
而越南的土地价值正在这几年翻了一倍，5年前个别地域的价值是现正在的一半，价值涨幅高的来由合键是求过于供。越南由于贴近中国，正在中国和美国交易摩擦刚起源时，就成为出海企业最先抉择的国度，于是越南团体工业比拟成熟。胡志明市周边土地价值最高，正在百姓币1100 - 1300元/平米，而且没有多少空置土地可供抉择，大个别园区的土地都已售罄。河内的价值相对低少少，正在百姓币1000 - 1200元/平米，河内的土地存量还比拟充斥。
泰国热点投资区的土地价值近几年也翻了一倍，泰国园区向来就少，需求又多，还显现了少少炒地的情景，导致土地价值动摇很大，况且可供抉择的土地也不多。正在春武里，土地价值正在百姓币700 - 1800元/平米，一个省内价值分歧这么大，合键取决于隔断口岸的处所和周边配套办法。罗勇隔断林查班口岸50多公里，于是土地价值比春武里低良多，正在百姓币700 - 1000元/平米。
这三个国度正在繁荣成熟的工业区土地价值相差不大，惟有那些正正在开采或者配套办法相对落伍的地域，土地价值差异才比拟大。
这三个国度的土地价值若是凌驾了多人的预期，那么厂房租赁价值与国内比拟就更让人感觉离谱了。价值贵的合键来由是大个别园区只出售土地，很少有投资者筑好厂房用于出租，这种情景正在印尼和泰国尤为了得，正在这两个国度，找一个适当的厂房要比找一块土地困困难多。墟市上现有的厂房合键是二手厂房，这些厂房的原企业大个别是搬场厂址或者彻底歇业了，于是厂房的筑造质地通俗很凡是。
然而，咱们的出海企业大个别照旧盼望先租赁厂房来起源运营，真相筑厂耗时较长，产物出货工夫也等不起。这就导致全豹厂房租赁墟市求过于供，厂房租赁价值不断攀升。
正在这三个国度中，泰国的厂房租赁价值是最贵的，由于其园区数目少，现成的厂房前提相对更好。印尼和越南的厂房租赁价值相差不大，越南有很多开采商自身筑造厂房用于出租，于是厂房的可抉择性会多少少。
除了厂房价值，租赁的起租年限起码是2年，不表正在付款体例上，这三个国度有很大的分歧，印尼是按年付款，越南能够半年付一次，泰国则是按季度付款，对待企业来说，如此的付款体例正在资金流方面会更有利少少。厂房房钱年度涨幅正在5%足下，即使缔结的租赁合同是5年的，租赁用度也会逐年拉长。
正在工业效用这一方面，干系供职都是由当局供应的，于是无论处正在哪个省份，价值都是由当局举行统肯订价。
不表，自然气供应情景有所区别，越南和泰国的大个别园区都没有铺设自然气管道，也便是说，大个别园区只抵达了“两通一平”，自然气并未接通，若是企业须要利用自然气，要么添置罐装自然气，要么就得自行相干自然气公司并私费铺设管道，而私费铺设管道的话，本钱就会跨过很多。印尼的园区根基上都是“三通一平”，有现成的自然气管道可供利用。这一点对待那些须要多量利用自然气的企业来说，是须要出格提防的地方。
值得一提的是，印尼是一个自然气大国，其自然气储量位居亚太地域第三，自然气价值和国内的自然气价值大要相当。
这三个国度中，印尼的生齿和劳动力数目是最多的。此中，中爪哇的工资最低，还不到1000，于是该地域最适合劳动鳞集型家产。其次是越南和泰国。
印尼的这个最低工资便是现实发放的工资，不表当地人不笃爱加班，即使给加班费也不应允加班。况且印尼是国度，国民每天要祷告5次，于是大个别工场须要实行三班倒的职业轨造。
越南近年来继续正在举行家产升级，不太迎接劳动鳞集型家产。而且这两年，越南显现了劳动力不敷的景象，良多成熟的工业区都须要以高于最低工资圭表来聘请工人。越南这几年比赛也变得激烈起来，加班也成为了常态，良多当地人也或许回收加班。
泰国和越南的情景形似，遵循最低工资圭表很难聘请到工人。越南现实聘请工资要比最低工资高50% - 140%足下，泰国则更高，要跨过100% - 200%才调聘请到有肯定技能的工人。与印尼和越南的劳动力比拟，泰国生齿基数幼，均匀年齿偏高。但泰国人应允加班，正在咱们客户的工场里，工人一本分业12个幼时，每个月最低工资和加班费加起来得手能有3000多。泰国和越南的筑设业繁荣比印尼更为成熟，于是专业技能人才也更多少少。
出海的筑设业该怎么正在这三个国度中做出抉择呢？即日，我将针对性地分享五类常见出海家产正在这三个国度做内销和出口导向时的对照情景。
对待劳动鳞集型家产，诸如纺织、鞋包、家具这类企业而言，假使以出口为导向的，当下越南是完整不适合的，而且越南也并不迎接这类家产。咱们每个月正在印尼都市款待好几家从越南转移过来的劳动鳞集型家产企业。泰国目前也正正在举行家产升级，其大个别工业都会同样不太适合劳动鳞集型家产了，虽说少少稍微偏远的地域团体本钱相对较低，但依照泰国的土地价值走势、劳动力数目情景以及将来的家产繁荣筹办来看，劳动鳞集型家产正在泰国也没有几年的盈余期了。
目前，就印尼的中爪哇比拟适合劳动鳞集型家产繁荣。这里土地价值和最低工资程度都比拟低，一个省就具有3000多万生齿，劳动力资源较为富厚。不表，劳动鳞集型家产正在印尼的盈余期最多也就六七年，由于其最低工资每年上涨的比例照旧挺高的。
而对待念要做当地墟市的劳动鳞集型企业来说，这三个国度实在都比拟适合，只是遵守这三个国度的经济体量处境，这类企业的临蓐领域不行太大，所临蓐的产物该当以中低端为主。
近年来，新能源汽车是东南亚国度大举搀扶胀舞繁荣的行业。印尼正在新能源汽车方面，其家产链与泰国、越南比拟差异彰彰，根柢办法以及配套供职相较于越南和泰国也存正在较大差异。
全豹印尼目前约略仅有1500个充电桩，数目远远低于越南和泰国，而中国的充电桩数目已达220万个，由此对照，便能明白看出配套办法方面的差异之大。
不表，印尼正在这一赛道有着强壮的繁荣潜力，除了具有重大的生齿基数，以及当局针对该行业出台的税收优惠策略表，最为症结的是，印尼行为能源大国与金属大国，具备新能源电池临蓐所需的大个别上游原料，像镍、锡、钴、铜等金属，储量均位居环球前哨。现时，一经进入印尼的中国电车企业仅有比亚迪一家。
越南的新能源汽车家产链比印尼要强少少，目前越南有3000个充电桩以及15万个充电端口，这些险些都是由越南当地车企vinFast装备的。然而，目前越南当局针对新能源电动车普及所需的根柢办法装备以及干系策略尚不足明白了了。
比方，对待充电办法的装备主意以及维持策略不足清晰透后，也未拟订干系的圭表规格，这对待新能源汽车入驻越南组成了肯定离间。于是，现阶段大部卓殊资车企进入越南墟市时，通俗会抉择与本地的合营伙伴联袂合营繁荣，一种体例是通过技能让渡与零部件出口的途径进入越南墟市，上汽通用五菱便是代表企业，由上汽供应技能和零部件，再由当地企业举行拼装出卖；另一种是与越南本土企业合营创立新品牌，长城汽车便是采纳这种体例的代表企业。目前，国内已有胜过10家车企进入了越南墟市。
泰国的电动汽车家产链正在这三个国度中是最为成熟的，约莫有2600多个充电桩，其繁荣精良的合键来由正在于根柢办法最为完美。旧年，比亚迪确定正在泰国罗勇设厂，截至目前，中国已有7家新能源车企起源正在泰国墟市组织。不表，就新能源汽车正在这三个国度确当地墟市而言，其墟市体量较幼，且墟市拉长速率也会异常平缓。
光伏家产目前正在越南的家产链最为完美，其光伏累计装机容量正在东南亚地域位居首位，中国企业正在越南筑有海表最大的光伏家产集群以及最大的海表光伏产物临蓐基地，供应链也很完好。国内胜过10家行业出名大厂已正在越南投资筑厂。但今朝，越南的光伏家产已被美国盯上，中国投资的企业遭到考核并受到局限，现阶段已不太适合赶赴投资繁荣。
泰国的光伏累计装机容量位列越南之后，因为泰国的工业电价远高于印尼和越南，于是当局继续正在大举维持光伏家产的繁荣。目前，正在光伏筑设筑设端，天合光能、阿特斯等行业龙头企业均正在泰国有临蓐基地。不表，我国光伏企业正在东南亚的组织，继续受到欧美“双反”影响，泰国脉年也被美国盯上了，以致良多库存不敢出货，显现货色积存的情景。
相较于越南和泰国的光伏家产，印尼的差异甚远，其光伏家产没有完美的家产链，全豹国度也缺乏完美的配套办法，仅有几家企业正在印尼的巴丹岛这类自正在交易区从事容易的来料加工出口交易。近期，越南和泰国的个别光伏企业也起源正在巴丹岛寻找厂房做容易的来料加工出口。但对待当地墟市来说，印尼当局并不维持光伏家产的繁荣，合键来由是印尼电力过剩，于是对光伏家产不单没有策略胀舞，反而存正在局限。越南和泰国确当地墟市虽没有局限，但墟市体量都比拟幼。
正在这三个国度中，电子家产泰国繁荣最早且最为成熟，早正在80年代，日韩企业就进入了泰国墟市。今朝，泰国事东南亚最大的电子拼装基地，供应链完美，电子筑设业的出口额占泰国出口总额的25%，位列出口额首位，仅消费电子家产，就有24家中国上市公司正在泰国投资筑厂，这些企业临蓐的产物大个别用于出口，内销所占比例很幼。
越南的电子家产同样很成熟，目前电子家产占全豹工业的17.8%，跻身环球前15大电子产物出口国，其家产不但完美，涉及的品类也稠密，当下越南险些或许临蓐出一共常见的电子产物，征求空调、电视机、洗衣机、手机、打印机等，此中电子产物、筹算机和光学产物类的投资领域最大，仅富士康正在越南就有16家工场。
印尼的电子家产远远落伍于泰国和越南，早正在90年代，日本的索尼、松劣等企业就赶赴印尼设厂，但当时合键做内销，鉴于当时印尼的经济较为落伍，产物销量基本上不去，到2000年，印尼当局胀舞以出口为导向后，墟市情景才稍有松懈。不表，印尼的电子家产仅占到全豹工业的不到6％，远低于越南和泰国，而且至今也没有完全的家产链，合键来由是贫乏龙头企业牵头去设厂。
本年，美的和海尔进入了印尼墟市，长虹进入印尼墟市也有几年了，但也只是举行容易的拼装，大个别零部件还是从国内进口。与越南和泰国区此表是，现正在印尼的电子产物大个别面向印尼当地墟市出卖，出口占比相对较少。印尼具有7000万的家庭用户，墟市体量绝顶重大，电子家产的繁荣具备墟市根柢，但供应链的完美还须要肯定工夫来竣工。
于是，就这三个国度而言，若做表销，越南和泰国的家产链最为完美；若做当地墟市，这三个国度都存正在墟市，不表印尼的墟市体量最大。
对待消费人品业，假如方针是做出口，因为越南和泰国隔断中国更近，原质料运输本钱相对较低，于是最为适合；若是做当地墟市，泰国和越南人均GDP较高，具备消费才气，而印尼固然GDP稍差少少，但生齿基数大，墟市领域也有肯定体量。
总之，印尼、越南和泰国这三个东南亚国度正在筑设业的诸多周围各有上风与短板，对待出海的筑设业企业来说，抉择正在哪个国度组织须要归纳考量自己家产特性、繁荣方针以及对本钱、墟市、策略等多方面成分的衡量。
盼望即日赋享的这些实质，能为诸位企业伙伴正在海表投资设厂、拓展交易的计划进程中供应有价格的参考，帮力多人正在东南亚这片充满时机与离间的墟市上找准目标，竣工更好的繁荣。再次谢谢多人的倾听与合切，希望后续能与多人有更多换取与合营的机缘。
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